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On connait déja, « l’obsolète » MP4 12C, la P1, la 650S ou encore la 650S GT3. McLaren continue de nous faire rêver et offre maintenant 650S Sprint.

 

Même chassis, même moteur, même transmission… mais une admission révisée, un réservoir d’essence issu de la 650S GT3, un radiateur upgradé, des boucliers avant et arrières redessinés mais aussi des jantes de 19 pouces à serrage central. L’ensemble reprogrammé pour une utilisation piste.

Et pour ceux qui arriveraient à dire que ce n’est pas assez, McLaren a également prévu, en option, un pare-brise allégé, un aileron course et des appendices aérodynamiques pour le bouclier avant.

En gros, une 650S à la Top Gun.

L’intérieur est réduit à son strict minimum. Carbone et Alcantara.

 

Ce qui, en somme, fait autant rêver que dire frites et bière, Arnoux et Villeneuve ou Spa-Francorchamps et Trackday.

Si vous avez  250 000€ et que vous ne savez pas quoi en faire, n’hésitez pas plus longtemps.

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650S, McLaren, McLaren 650S Sprint, Sprint, Supercar

By Wil  -    
Pilote du dimanche à temps partiel. On l'appelle le berger des circuits, la safety car. Toujours devant, loin devant... ou pas.

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