Voilà 7 ans que je roule en Toyota GT86, modèle 2012, première année de production. Petrolistes est le testament de ces 7 années de plaisir, de bonheur et de fiabilité que cette bagnole a pu me procurer. Alors, autant dire… Continuer la lecture →
Imaginez :On est un samedi matin, vous vous réveillez, l’envie de vous faire plaisir… NON, pas comme ça.Vous avez 40 plaques qui dorment sur un compte dont les intérêts vous rapportent 71 cents tous les 11 ans. Frustré(e) de cette… Continuer la lecture →
Alors que je m’apprête à dire au revoir à ma première moto, je sens comme le devoir d’écrire quelques mots pour sa postérité. Histoire de graver un peu plus profond encore les bons souvenirs qui me lient à cette bécane… Continuer la lecture →
Rapide comparaison entre le son d’un collecteur d’origine face à un collecteur Openflash en configuration UEL, c’est-à-dire Unequal Length, ce qui signifie que le design du collecteur présente des longueurs de primaires du collecteur de longueurs inégales ce qui donne… Continuer la lecture →
A l’aube de la sortie de la nouvelle Toyota GR86 et à la vue des statistiques sur mon article « Toyota GT86 : essai complet (après 6 mois d’utilisation) » qui arbore près de 20 000 vues en plus de booster mon… Continuer la lecture →
Cinq ans après son lancement en 2012, la Toyota GT86 (ainsi que la Subaru BRZ) s’est offert un petit lifting. En 2014, de légères modifications avec déjà été apportées mais absolument pas de quoi parler de « nouvelle phase ». Il s’agissait… Continuer la lecture →
Tout est dans le titre, inutile de tortiller pendant une heure.Voici le résultat de l’installation de feux arrières de phase 2 sur une phase 1.Trouvés sur Amazon (ceci n’est pas un lien Amazon Partner Program pour me faire de la… Continuer la lecture →
Février 2021, dans la morosité aussi palpable qu’oppressante de la crise COVID, voici quelque chose qui avait de quoi me réjouir : la sortie en concessions de la nouvelle et très attendue Toyota Yaris GR. Parlant de concession, tout d’abord,… Continuer la lecture →
Généralement, quand on cherche à tirer un peu plus de jus de sa monture, on a tendance à se pencher d’abord sur l’admission, l’ordinateur de bord et/ou l’échappement. Il s’agit là des segments qui permettent généralement d’avoir les meilleurs gains… Continuer la lecture →
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